Tín professionelli bilsamrøðuveitari

 

Nan'an Chitai Trading Co., Ltd. varð stovnað í 2014 og er fremsti veitari av professionellari samskiftisútgerð, eitt nú walkie-talkie og elektroniskum vørum. Okkara fyritøka hevur eitt dedikerað granskingar- og menningartoymi uppá yvir 100 serfrøðingar og rekur eitt stats-av-listagranskingarstøði, sum fevnir um 500 fermetrar. Vit eru stolt av okkara umfatandi framleiðslugongd, frá R&D til levering, og tryggja vørugóðskuna við hvørt stig. Vit liggja í Quanzhou, Fujian, fram við sjósilkivegnum í Kina, og nýta framkomnar framleiðsluførleikar til at tæna heimsmarknaðunum.

 
 

Hví velja okkum

 

 

Sersniðgivnar tænastur

Vit veita skræddaraseymaðar loysnir út frá kundatekningum ella sýnum, og tryggja, at vørur nøkta serligan tørv. Okkara fleksibilitetur ger, at vit kunnu nøkta serlig marknaðarkrøv, samstundis sum vit varðveita høgar-góðskunormar.

 

Góðskueftirlit

Frá rávørum til lidnar vørur halda vit okkum til strangar góðskueftirlitsgongdir, og tryggja, at hvør vøra lýkur høgar avrikis- og álítandi standardir.

 

Eftir-Sølustuðul

Okkara professionella tøkniliga toymi er tøkt at loysa øll eftir-sølumál, og bjóðar framúr góða kundatænastu og tøkniligan stuðul til at tryggja eina ómakaleysa brúkarauppliving.

 

 

Tvívegis útvarp til bil

 

 

Mobil tvívegis útvarp eru gjørd til at verða sett upp í eitt akfar og knýtt at eini antennu uttanífrá, sum er monterað uttanfyri bilin. Mobilútvarp eru perfekt til starvsfólk, sum eru á ferð fyri at halda sambandið við onnur mobil starvsfólk ella við eina heimaskrivstovu. Vegna tørv á víðkaðum røkjum verður mælt til eina tvívegis útvarpsskipan, sum inniheldur endurtøku. Gloym ikki, antenna er kravd!

 

Stuðlaður títtleiki

D:B1/ B3/ B5/ B8 / B34 / B38/ B39/ B40/ B41

Løðing

Slag-C løðistikk

USB løðing og dataflutningur

Battaríkapasitetur

Stórt battarí 5000 mAh

Mát

50*100*35mm

Ringja

Privat samrøða/bólkasamrøða

Staðseting

GPS-staðseting (valfrítt)

Netverk

Stuðul til 4G net

Spenningur

Nominell spenningur: 3,7V

 

Fyrimunir við tvívegis útvarpi til bil

At økja um koyritrygdina

Akfør deila real-tíðardátur so sum staðseting, ferð og akselerasión umvegis tví-vegis tráðleysa sending. Tey samskifta við undirstøðukervi sum ferðsluljós og vegaeindir (RSU) fyri at fáa ferðsluupplýsingar í sanntíð.

Optimera ferðsluvirkni og kapasitet

Akfør fáa ferðsluupplýsingar í veruligari-tíð (so sum ferðsluóhapp og vanlukkustøð) umvegis tví-vegis tráðleysa sending og dynamiskt stilla leiðir við at brúka navigatiónsskipanir fyri at sleppa undan ferðslutroti og stytta ferðatíðina.

At økja um koyriupplivingina og hentleikar

Akfør hava samband við internetið umvegis tví-vegis tráðleysa sending, og veita tænastur sum navigatión í veruliga-tíð, røddarhjálparar og undirhald á netinum. Tví-vegis tráðleys tøkni stuðlar dátusamskifti millum akfør og tænastuveitarar (so sum tryggingarfeløg og umboðsstovur) fyri at veita persónligar tænastur.

Stóra dátuinnsavnan og greining

Umborð á tví-vegis tráðleysum tólum kunnu savna dátur um koyring av akførum (so sum ferð, staðseting og koyrileið) og leggja tær upp á ferðsluleiðsludeildir ella skýpallar. Hesi dátu kunnu nýtast til at greina ferðslustreym, ferðslutroti, vanlukkuhotspots o.s.fr., og geva grundarlag undir býarferðsluætlan.

 

Umsóknir um tvívegis útvarp til bil
 

Skildar samferðsluskipanir (ITS)
Akfør samskifta við Roadside Units (RSU) umvegis tví-vegis tráðleysa tøkni (so sum V2I) fyri at leggja upp veruligartíðardátur so sum staðseting, ferð og ferðaætlan til ferðsluleiðslumiðstøðina. Eftir greining trýstir leiðslumiðstøðin upplýsingar sum ávaring um ferðslutrot, vanlukkuávaring og optimala leiðarætlan til bilførarar umvegis skiftandi boðskelti, terminalar umborð ella fartelefon-appir.

 

Sjálvvirkandi koyring og hjálparkoyring
Sjálvvirkandi akfør fáa høg-nágreinilig kort, forðingarupplýsingar og ferðslureglur frá øðrum akførum, undirstøðukervinum ella skýnum umvegis tví-vegis tráðleysa tøkni (so sum V2X), sum kompensera fyri avmarkingunum í fatanini av einum-akfari.

 

Logistikkur Flutningur og Flotaleiðsla
Logistikkfør leggja dátur upp sum staðseting, hita og vætu á leiðslupallin umvegis tví-vegis tráðleysa tøkni (so sum GPS + 4G/5G), sum ger tað møguligt at fylgja vørum sjónliga við fullari tilgongd. Pallurin stillar dynamiskt akfarsleiðir og avhendingarrøðir út frá vegaviðurskiftum og bíleggingarkrøvum í veruligari-tíð, og minkar um tóm-koyritølini.

 

Almenn trygd og neyðhjálp
Um vanlukka ella feilur hendir, senda akfør sjálvvirkandi neyðsignal (herundir staðseting og akfarsstøðu) umvegis tví-vegis tráðleysa tøkni, soleiðis at bjargingardeildir skjótt kunnu finna og senda tilfeingi. Samstundis kann akfarið fáa ávaring frá akførum ella undirstøðukervi rundan um fyri at fyribyrgja sekundærum vanlukkum.

 

Orkustýring og nýggj orkuakfør
El-akfør samskifta við løðistøðir ella elnetið umvegis tví-vegis tráðleysa tøkni fyri at fáa snilda løðitíðarætlan. Akfarið letur battarístøðudátur (so sum hita, spenning og eftirverandi kapasitet) upp á ein skýpall umvegis tví-vegis tráðleysa tøkni. Pallurin greinar dáturnar og gevur viðlíkahaldsuppskot ella ávaring um møguligar feilir.

 

 

Komponentur av Tvívegis Radio Til Bil

Sendari:Hesin parturin umskapar røddina til útvarpssignal, sum kunnu sendast yvir luftina.

 

Móttakari:Móttakarin tekur upp útvarpssignalini, sum onnur útvarp senda, og umskapar tey aftur til ljóð.

 

Antenna:Hesin parturin er avgerandi fyri bæði at senda og taka ímóti signalum. Tað umskapar el-orku til útvarpsbylgjur og øvugt.

 

Røðari:Hátalarin sendir út ljóðið, sum er móttikið frá øðrum útvarpstólum, soleiðis at brúkararnir hoyra boð týðiliga.

 

Mikrofon:Hetta fangar tína rødd og umskapar hana til el-signal til sending.

 

Battarí:Streym alt tólið, soleiðis at flytiligt samskifti er møguligt.

 

Trýst-til-Tosa knøttin:Ein brúkaragrunnflatur, sum ger, at operatørurin kann stýra, nær hann skal senda sína rødd.

汽车双向无线电

 

 
Meginreglur um fjarskifti Tvívegis útvarp til bil
 
01/

Stilla rásina:Áðrenn samskifti kann fara fram, mugu báðir partar seta síni tól á somu rás. Hvør rás svarar til ein ávísan frekvens.

02/

At byrja samskifti:Tá ein brúkari trýstir á PTT-knappinum, skiftir útvarpið frá móttøkuhátti til sendihátti. Hendan handlingin ger, at mikrofonin kann fanga røddina hjá brúkaranum.

03/

Sending av signalum:Sendarin umskapar røddina til útvarpsbylgjur, sum senda gjøgnum antennuna.

04/

Móttøka av signalinum:Hitt útvarpið, sum er stillað til sama frekvens, tekur ímóti útvarpsbylgjunum umvegis sína antennu.

05/

Avkoda boðini:Móttakarin avkodar útvarpsbylgjurnar aftur til eitt ljóðsignal, sum síðani verður útgivið gjøgnum hátalaran.

06/

At enda samskiftið:Tá brúkarin er liðugur at tosa, sleppa teir PTT-knappinum, soleiðis at útvarpið kann fara aftur í móttøkuhátt. Hendan gongdin verður ofta signalerað við at siga "yvir", sum vísir, at tey eru liðug við sín boðskap.

 

汽车双向

 

Hvussu velur tú Tvívegis Radio Til Bil

Rað:Alt eftir hvat tú ætlar at brúka, skalt tú velja eitt útvarp við hóskandi bili. Hugsa um lendið og umhvørvið, tí forðingar kunnu ávirka signalstyrkina.

 

Battarílívstíð:Leita eftir útvarpstólum við langari battarítíð, serliga um tú ætlar at brúka tey í longri tíð. Løðilig battarí eru helst til tíða nýtslu.

 

Haldføri:Um tú skalt brúka útvarpini í hørðum umhvørvum, so vel modell, sum eru vatntætt ella mótstøðufør móti dusti og álopum.

 

Rásarkapasitetur:Fleiri rásir gera tað møguligt at fáa minni inntriv og greiðari samskifti. Sum útvarp bjóða tey privatlívskotur fyri at minka um óynsktar sendingar.

 

Nýtslulætti:Vel modellir, sum eru brúkara-vinarlig, serliga um tey verða brúkt av einstaklingum, sum kanska ikki hava tøkniligar royndir.

 

Skilahald

Viðlíkahald av antennu og nýtsluflata

●Kanna antennuna regluliga: Tryggja tær, at antennusambandið er trygt og óskatt fyri at forða fyri, at signaldemping ella útgerðarskaða orsakað av lossing.
●Reinsa gjøgnumfør og høli: Turka gjøgnumfør til tól (so sum løðiportar og hoyrnarlyklastikk) við einum turrum klúti fyri at forða fyri stuttstreymum orsakað av dusti ella vætu. Slepp undan at brúka ætandi reinsievni sum alkohol.

Battarí- og hitastýring

●Slepp undan at løða ov nógv: Um tólið brúkar eitt battarí, sum kann takast av (so sum walkie-talkie í akførum), skalt tú løða tað sambært nýtsluvegleiðingini fyri at sleppa undan at løða ov nógv í langa tíð, sum kann elva til, at battaríið bólgnar ella lekur.
●Tryggja rætta luftskifti: Lat pláss til hitaspreinging, meðan tólið verður sett upp; sleppa undan at dekka luftskiftishol.

Vætu- og støðuverja

●Halt burtur frá vatnkeldum: Slepp undan at brúka tólið í regnveðri ella á flóðaldur fyri at forða fyri vatnskaða á rásina. Um tólið av tilvild verður útsett fyri vatni, skalt tú beinanvegin taka streymin úr og senda tað til viðgerðar.
●Armerað uppseting: Brúka ein støðufestið til at tryggja tólið og minka um vibratiónsskaðan undir høgum vegaumstøðum. Til dømis skulu uttandura akfør brúka metalfestir í staðin fyri plastfestir.

 

 

Vanligir spurningar

 

Sp: Hvør er tín góðskueftirlitsgongd?

A: Vit royna 100% allar vørur áðrenn pakking. Vit hava eina framúr góða QC tilgongd og deild, sum kanna hvørja vøru og syrgja fyri, at útvarpið/bilútvarpið virkar sum tað skal, áðrenn tað verður send.

Sp: Hvør er gjaldshátturin?

A: Til rúgvu bíleggingar viðmæla vit T/T, fyri smáar bíleggingar viðmæla vit Trade Assurance, Western Union.

Sp: Hvør er besti prísurin fyri hetta walkie-talkie/bilútvarpið?

A: Vit geva tær besta prísin út frá tíni nøgd, so tá tú spyrt, vinarliga sig okkum, hvørja nøgd tú ynskir.

Sp: Hvat er títt MOQ?

A: Nei MOQ, vit kunnu eisini taka ímóti sýnis bíleggingum, men vit mæla til at keypa meira enn 100 stk fyri at spara frakt.

Sp: Hvør er tín pakningur?

A: Okkara vørupakking er ein litkassi, sum kann bíleggjast í rúgvu við sersniðgivnum pakkikassum. Um tú ynskir ​​ein nýggjan pakka,so kanst tú senda mær títt nýggja snið og siga okkum tíni krøv.

Vit eru væl-kend sum ein av fremstu bilsamrøðuframleiðarum og veitarum í Kina. Vinarliga heilsøla sersniðgivið bilsamrøðutelefon frá okkara verksmiðju. Fyri fleiri bíligar vørur, set teg í samband við okkum nú.